50年代喷涂技术及随后等离子喷涂技术的开发成功，热喷涂技术在航天航空等领域获得了广泛的应用。同一时期研制成功了自熔合金粉末，山西活塞杆涂层，使通过涂层重熔工艺消除涂层中的气孔、与基体实现冶金结合成为可能，扩大了热喷涂技术的应用领域。
80年代初期开发成功超音速火焰喷涂技术，90年代初期得到广泛应用，使wc-co硬质合金涂层的应用从航天航空领域大幅度扩大到各种工业领域。功率---200kw的高能等离子喷涂技术、超音速等离子喷涂技术、及轴向送粉式等离子喷涂技术的、尤其是超音速等离子喷涂技术的出现，为在各个工业领域进一步有效地利用热喷涂技术提供了有力的手段。
下面简单的给大家普及一下：1.人工喷涂是一种传统落下的涂装方式，重点有喷涂工人手持喷对工件进行喷涂功课。这种纯人工喷涂方式不妨适合各种简单或复杂多变的工件，喷涂方式灵敏多变。可是这种喷涂方式及工人的喷涂技艺较高，而且喷涂工人对照简易患上呼吸道、癌等职业病，活塞杆涂层加工公司，简易形成惰性对处理者要求较高，活塞杆涂层加工厂家，人工薪金本钱较高，工件喷涂产量较小，活塞杆涂层加工技术，而且喷涂的工件产物品性难以维持统一。
1、涂层结合机理不同热喷涂的结合机理是：机械结合、冶金—化学结合、物理结合。其中以机械结合为主。喷焊的结合机理是：化学冶金结合，实现原子间的长久连接。
2、工件受热情况不同 喷涂无重熔过程，工件表面温度可始终控制在250℃以下。一般不产生变形和使工件的组织状态发生变化。而喷焊要使涂层融化，重熔温度可达900℃以上，不仅易引起工件变形，而且多数工件会发生退火或不完全退火。
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